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伊丹のカンザキ

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組立てについて

 

組立てについて

組立て手順

開封

      
  • 多くのメーカーがこのように箱詰めで自転車を送ってきます。
  • 7分組と呼ばれる状態で自転車は箱に入れられています。

梱包材除去

  
  • 梱包材で包まれ、前輪が外された状態で固定されているので梱包材を除去していきます。
  • このときフレームやパーツ表面に傷、変形、変色がないかもチェックします。

ネジ類のグリスアップ

  
  • 工場出荷の段階ではネジ類にグリスが塗布されていないことが多いため確認しながらグリスアップを行ないます。
  • グリスを塗布することでネジの固着などのリスクが低下し、適正なトルクで締めやすくなります。
  • 特にステムやシートポストなど固定部に用いられるネジには必ず塗布します。

前後ホイールの振れ取り

  
  • 振れ取り台に乗せ横振れと縦振れをチェックします。
  • 振れていたらニップルを調整して振れ取りを行います
  • この時にリムの接合部やホイールに貼られたデカールの汚れ破れもチェック。

ホイール関連

  
  • カセットスプロケットのはめ合わせをチェックしロックリングにグリスを塗布して固定。
  • タイヤをはめ空気を適正空気圧まで充填。
  • この時も空気を入れながらタイヤなどに変形など異常がないかチェック!
  • 適正空気圧を常に保つことでパンクのリスクを下げるだけでなくタイヤの寿命も長くなります。

ボトムブラケットなどの調整

  
  • 一度BBを外し、グリスアップしてから組付けます

シフト/ブレーキケーブルの長さ調整

  
  • 工場出荷段階だとシフト/ブレーキケーブル共に長めです。
  • 適切な長さにケーブルをカットします。
  • 適正な長さにカットしたケーブル類は見た目もスッキリとしシフトやブレーキの引きも軽くなります

ブレーキの調整/ディレイラーの調整

  
  • ディレイラーの動きを調整して適切な変速精度を出します。

シートポスト関連

  
  • シートポストを差し込むシートチューブの先端をやすりで丁寧に削ります。
  • 余分な塗料やパイプのバリを削ることによりシートポストの入りがスムースになります。
  • シートチューブを挿入し固定したらサドルが地面と平行になるように角度を調整し固定します。

最終確認

  
  • 再度全体チェックをして最後に車体を拭いて問題がなければ組立て工程完了です。

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