最薄部「0.85mm」と極限まで薄くトリプルバテッド加工することで
フレームを構成するパイプの軽量化を追求、

フレーム生産時に二重の溶接を施し
手作業で溶接部の凸凹を研磨することで
応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。

極限まで軽さを追求しつつ
「強度」と「美しさ」を兼ね備えたフレームを実現しています。

STRAUSS DISCは角型断面のチュービングを多く採用することで
レーシングアルミバイクらしい剛性の高いライドフィールを実現。

特にシートチューブはBB部分に向かって広がるような
テーパー形状の設計を施し、ペダリングに対して瞬時に反応してくれます。

ブレーキは従来のディスクブレーキよりも小型で軽量、
それでいてコントロール性に優れるフラットマウントディスクブレーキを搭載。
集団の中で微細なスピードコントロールを求められる状況においても
シビアに対応します。

ブレーキには軽いタッチで高い制動力を発揮する、
SHIMANO ULTEGRA油圧ディスクブレーキ、
ホイールはエアロダイナミクスを追求したレーシングホイール
「VISION TRIMAX30」、
走りの要となるタイヤに「CONTINENTAL GRAND PRIX5000」を採用。

また、シートポストにはカーボンシートポストを標準搭載。
軽量だけでなく、路面から衝撃を吸収し快適性にも優れています。