FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。

JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化すまでに6種類のプロトタイプを試作しテストを繰り返したモデル。

ショルダーパッドについては
トレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかり
バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついたもの。

BENTO BOXマウントはボルトオンタイプとなっています。

BBはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツかつ
緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。

積載性を重視しフレーム強度はかなり高く、
その分重量はアルミフレームの中では平均的に。

全グレードのハンドルには
JARIのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。

フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが
ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで
高速域での毒度キープが比較的容易になっています。

直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも
長時間走行には大きなメリットとなっています。

フレーム素材は剛性の高いA6-SL採用。
1.7はシマノSORAコンポーネント仕様。


詳細は下記ブログから↓
【　砂利道最強グラベルロード。FUJI JARI 1.7　】

#FUJI #JARI1.7