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2016 VergeP20(ヴァージュP20)【オリジナルカスタム/完売】



2016 VergeP20(ヴァージュP20)【オリジナルカスタム/完売】

●カラーバリエーション マウスをあわせると上記写真を変更します

商品の説明


※完売しました
人気の折りたたみ自転車ブランド、tern(ターン)のハイエンドモデル、
Verge(ヴァージュ)シリーズのP20をベースに
ブルホーンバー+デュアルコントロールレバー化し、
さらにホイールや構成パーツ全てをアップグレードして
カスタマイズしてみました
イメージとしては同ブランドのVergeX30hのようなシルエットで
さらにシャープな印象を与えたく、全体の配色バランスも考えてみました
走りの要素となる回転精度の良いホイール、
前傾姿勢をとりやすくする為のブルホーンバー化、
操作性の向上を狙ってのデュアルコントロールレバー、
俊敏な変速を期待して
メインコンポーネントにはシマノのティアグラを採用し
トータルで走りのアップグレードを実現しました!
純正仕様はこちら→tern・VergeP20
【スペック】
■ベース車両:2016年モデル【tern】VergeP20
■ホイール:A-Class FOLEX20インチ
■メインコンポ:シマノ4600TIAGRA
■クランクセット:シマノFC5800 53-39T
■カセットスプロケット:CS4600 11-25T
■ハンドル:tern純正ブルホーンバー KinetixProTT
■ハンドルポスト:tern純正Physis 350mm長 角度6°
■ステム:tern純正SyntaceVRO Stem47mm
■ブレーキ:ショートVブレーキ
■シートポスト:tern純正Syntaceシートポスト
■サドル:FFC STEALTH SADDLE
■タイヤ:SCHWALBE KOJAK20×1.35
■車重:10.5kg

各部の紹介

※クリックで拡大表示されます※

ハンドルバーはブルホーンとする事で乗車姿勢を前傾させ、スポーツ走行に向いたポジションを出しやすくしています。またブルホーンバーは握れる部分が増えるのでロングライドも快適にこなせます

左:操作性の良さを考えてシマノ・ティアグラのデュラコンレバーを採用。この世代のティアグラレバーはブルホーンバーとの相性も良好です/右:デュアルコントロールレバー化に伴い、ブレーキはショートタイプに変更してレバー比をロード系のものに近付けています

乗り心地と通気性、重量、デザイン面の揃ったFANFANCY(FFC)のオリジナルサドル・STEALTH SADDLE。ベースの樹脂そのものがしなり、ゆくゆくは馴染みが出るので薄型・軽量ながら抜群の乗り心地になっています

クランクはいろいろ試してみたところ、相性が良好だったのでシマノのFC5800を採用。フレームカラーとのマッチングも良し

ホイールはA-ClassのFOLEXというミニベロ用20インチの完組みのモノを。ternの特殊なフロントハブ径に合わせてハブを変更し、組み換えてインストール。回転のスムーズなハブと軽量に仕上がったホイールの相乗効果でグイグイ加速するハイパフォーマンスな走りを実現

メインコンポはシマノ・4600系ティアグラでまとめました。カセットスプロケットはクロスレシオ設定とし、小径車特有の加速に対応させています。タイヤはシュワルベのKOJAK(コジャック)20×1.35。路面抵抗の少ないフルスリックパターンなこのタイヤはグリップ力も良く1.35サイズの太さは軽快さと乗り心地のバランスが絶妙

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商品コード .
定価(税込): 270,000
販売価格(税込) 149,800 45%OFF!
メーカー tern(ターン)
年式 2016年モデル
カテゴリー 折りたたみ車・小径車
サイズ
(適応身長)
(142cm-190cm)
適応身長はあくまで目安ですので
参考程度にお考えください
概要 ■ベース車両:2016年モデル tern・VergeP20
■ホイールサイズ:20"
■10.5kg


送料について
今なら自転車の送料が
半額の¥3,000(税込)!
※本州内価格、電動アシスト自転車は除く


代理店に在庫があれば取り寄せができますので
一度お問い合わせください

完売表記の場合、店舗・メーカー共に完売となります
予めご了承ください

"店頭在庫あり"の表示でも店頭展示しておらず、
組み立て未完成の状態で保管している場合がございます
実車をご覧になりたい方は
ご来店前に連絡を頂けますようお願い致します

各部の紹介※クリックで拡大表示されます※


ハンドルバーはブルホーンとする事で乗車姿勢を前傾させ、スポーツ走行に向いたポジションを出しやすくしています。またブルホーンバーは握れる部分が増えるのでロングライドも快適にこなせます

左:操作性の良さを考えてシマノ・ティアグラのデュラコンレバーを採用。この世代のティアグラレバーはブルホーンバーとの相性も良好です/右:デュアルコントロールレバー化に伴い、ブレーキはショートタイプに変更してレバー比をロード系のものに近付けています

乗り心地と通気性、重量、デザイン面の揃ったFANFANCY(FFC)のオリジナルサドル・STEALTH SADDLE。ベースの樹脂そのものがしなり、ゆくゆくは馴染みが出るので薄型・軽量ながら抜群の乗り心地になっています

クランクはいろいろ試してみたところ、相性が良好だったのでシマノのFC5800を採用。フレームカラーとのマッチングも良し

ホイールはA-ClassのFOLEXというミニベロ用20インチの完組みのモノを。ternの特殊なフロントハブ径に合わせてハブを変更し、組み換えてインストール。回転のスムーズなハブと軽量に仕上がったホイールの相乗効果でグイグイ加速するハイパフォーマンスな走りを実現

メインコンポはシマノ・4600系ティアグラでまとめました。カセットスプロケットはクロスレシオ設定とし、小径車特有の加速に対応させています。タイヤはシュワルベのKOJAK(コジャック)20×1.35。路面抵抗の少ないフルスリックパターンなこのタイヤはグリップ力も良く1.35サイズの太さは軽快さと乗り心地のバランスが絶妙