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伊丹のカンザキ

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折畳み車・小径車 cycroc (シクロック)


Flat1 Cony(フラットワン コニー)

●カラーバリエーション マウスをあわせると上記写真を変更します

  • マットカーキ

  • マットブラック

  • グロスホワイト


その存在自体がかなりレアな20インチのピストバイクのリリースで
一躍そのブランド名を広めた【cycroc】Flat1(シクロック・フラットワン)

リーズナブルな価格帯の割にタフで
カスタマイズにも対応しやすい仕様がウケて今日に至っているFlat1を
もっと一般的に使いやすく外装変速機付き仕様にしたのが
このFlat1 Conyです

元々シングルスピードながらフレームの良さと
絶妙なパーツアッセンブルで結構走ると定評だったFlat1をベースに
多段化されているFlat1 Conyですから
このスペックで走らないワケがありません!

例えばホイール、高精度に仕上がったシールドベアリングハブに
セミディープリムの組み合わせは
ホイールの回転に伴って遠心力がかかると回り続けようとするので
ペダリングを止めるとすぐ失速するという
ミニベロの最大の弱点を最小限に抑えています

ギアガードを装備したフロントチェーンリングは
普段着で乗る機会の多いこのタイプの自転車には
パンツの裾の巻き込み防止としてありがたーい装備です
(フロントシングルチェーンの自転車では脱落予防の為でもあります)

クロスレシオ化されたリアの8段変速はシマノのロードコンポCLARIS
このCLARISはミニベロ特有の回転が速い
ホイールの加速に一役かっています

ほかにもカスタマイズもしやすいようにと、
各部の規格もスタンダードなものを採用しているので
サードパーティーブランドのアフターパーツの選択幅も非常に豊富です

見た目のカジュアルな感じから
街乗りの自転車をイメージされるFlat1 Conyですが
かなりのポテンシャルを秘めているのは確かです

手頃な価格なこのミニベロからスポーツバイクを楽しんでいただいて、
ハンドルや駆動系をカスタマイズして遠乗りできるようにしたり
もっとストリートっぽくカラーパーツでアレンジしたりと
いろいろ楽しめる1台です

これからスポーツバイクを始めてみたい方で
ミニベロ(小径)タイプの自転車に興味のある方には絶対オススメです!

ペダルが付属しております


Flat1 Conyのクロームカラーもあります!

Flat1 Cony(フラットワン コニー)



  • 在庫限り
商品コード cycroc_cony
定価(税込): 70,200
販売価格(税込) 56,000 20%OFF!
メーカー cycroc(シクロック)
カテゴリー 小径車
サイズ
(適応身長)
460(150cm-170cm)
485(160cm-180cm)

適応身長はあくまで目安ですので
参考程度にお考えください
メインスペック ■フレーム&フォーク:4130クロモリ
■ホイールサイズ:20inch(451)
■シフター:SHIMANO SL-M310-8 8SPEED
■Rメカ:SHIMANO RD-2400-SS CLARIS 8SPEED
■カセット:SHIMANO CS-HG50-8 12-25T 8SPEED
■クランク:cycrocオリジナルアルミ製PCD130/クランク長170mm/ギア48Tチェーンガード付き
■タイヤ:KENDA KWEST 20×1-1/8"
■リム:H PLUS SON CR56 20インチWO(451)30mmディープ 32H
■フロントハブ:NOV

Color Size 在庫状況
グロスホワイト 485 お問い合わせください
グロスホワイト 460 在庫あり
マットブラック 485 お問い合わせください
マットブラック 460 お問い合わせください
マットカーキ 485 お問い合わせください
マットカーキ 460 お問い合わせください
  • 2016 Flat1 Cony カラー:
  • 2016 Flat1 Cony サイズ:

※在庫は適宜反映しておりますが
店頭での販売によって無い場合もございます
予めご了承ください

数量:
在庫限り
在庫分限りの販売となります
在庫がなくなり次第販売終了となります
ご了承ください


代理店様に在庫があれば取り寄せができますので、
その際は是非お問い合わせください

※ "店頭在庫あり"の表示でも店頭展示しておらず、
組み立て未完成の状態で保管している場合がございます
実車をご覧になりたい方は
ご来店前に連絡を頂けますようお願い致します

各部の紹介※クリックで拡大表示されます※


リムは剛性の高いH+SONの30mmのセミディープタイプ。20インチ451サイズ。ハブはNOVATEC製のシールドベアリングハブで非常にスムーズに回転します。小径車は特にハブの回転性能が走行性能にダイレクトに影響するので、高精度なハブが最初から搭載されているのはありがたい!

アルミ製クランクに48Tギアの組み合わせはおそらくストリートライドを想定してのギア設定かと思われます。ギア比的には普段乗りにもちょうど良い組み合わせ。チェーンの脱落防止とパンツ裾の巻き込み防止の為のチェーンリングガードも装備しています

ブレーキキャリパーはPROMAX製のロングタイプ。街乗り程度ならばこれでも問題ありませんが、より制動力を求めるのであればシマノ製キャリパーだけでもカートリッジタイプへの交換がオススメ

リアは8段変速。12-25Tのクロスレシオタイプのスプロケットは加速の速い小径車にうってつけ。ディレイラーはシマノのクラリスでスムーズな変速を実現。リアエンドは剛性感のありそうなコンパクトタイプ。カタログスペックではあまり注目されませんが、実はここの形状は走りに大きな影響を与える重要な部分です

ハンドル周りは非常にオーソドックスでとても取り回しが良好、乗る人を選びません。標準的な規格を採用しているのでもちろん、カスタマイズも可能です!サドルは標準的な形状のもので、ポストは27.2mm径×300mm長。アフターパーツの選択肢も豊富です

ヘッドセットは一般的なオーバーサイズの圧入タイプ。後々のアップグレードも容易です。シートステーは長めにとられているのでしなやかで乗り心地も良好!