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伊丹のカンザキ

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GHISALLO (ギザロ) ロードバイク 2016年モデル


2016 GHISALLO305(ギザロ305)105完成車【50サイズ1台のみ】

●カラーバリエーション マウスをあわせると上記写真を変更します

  • ブラック


※50サイズが1台のみ!!


海外自転車ブランド製品の国内輸入やシマノ製品の卸売業の大手、
深谷産業のオリジナルブランドGHISALLO(ギザロ)

ブランドネームはイタリアにあるサイクリストの守り神を祀る
ギザロ教会にちなんで名付けられています

日本人の体格に合うジオメトリー設計やパッケージながら
各パーツにはこだわりを感じさせる本格的な部分もあり、
ビギナーからベテランまでファンの多いブランドです

変にコストを削らず、押さえておきたいポイントはしっかり押さえて、
かつリーズナブルな価格を提供できる非常に高感度の持てる
真面目なブランドと言えるでしょう

ペダルは付属しておりません


【スペック】
■フレーム:TANGEクロモリ(1820g)
■フォーク:TANGEクロモリ(680g)
■シフトレバー:SHIMANO ST-5800
■クランク:SHIMANO FC-5800 50-34T
■ブレーキ:SHIMANO BR-5800
■BB:SHIMANO SM-BBR60JIS
■Fメカ:SHIMANO FD-5800
■Rメカ:SHIMANO RD-5800
■チェーン:SHIMANO CN-HG601-11
■スプロケット:SHIMANO CS-5800 11-28T
■ホイール:SHIMANO WH-RS010
■ステム:NITTO製特注品 1インチスレッドタイプ
■ハンドル:NITTO製特注品 GM55フェルールタイプ
■シートピラー:NITTO製特注品 GS65 27.2mm
■タイヤ:IRC JETTY700x23C
■サドル:SPORTOURER X-RACE GEL

2016 GHISALLO305(ギザロ305)105完成車【50サイズ1台のみ】



  • 在庫限り
  • ペダルなし
商品コード .
定価(税込): 201,272
販売価格(税込) 129,800 36%OFF!
メーカー GHISALLO(ギザロ)
年式 2016年モデル
カテゴリー ロードバイク
サイズ
(適応身長)
500(160cm-170cm)
520(170cm-175cm)
540(175cm-180cm)

適応身長はあくまで目安ですので
参考程度にお考えください
メインスペック ■フレーム:TANGEクロモリ(1820g)
■フォーク:TANGEクロモリ(680g)
■シフトレバー:SHIMANO ST-5800
■クランク:SHIMANO FC-5800 50-34T
■ブレーキ:SHIMANO BR-5800
■Fメカ:SHIMANO FD-5800
■Rメカ:SHIMANO RD-5800
■スプロケット:SHIMANO CS-5800 11-28T
■ステム:NITTO製特注品 1インチスレッドタイプ
■ハンドル:NITTO製特注品 GM55フェルールタイプ
■シートピラー:NITTO製特注品 GS65 27.2mm

数量:
在庫限り
在庫分限りの販売となります
在庫がなくなり次第販売終了となりますので
ご了承ください
ペダルなし
ペダルが付属しておりません
必要な方はこちらからお選びください


代理店様に在庫があれば取り寄せができますので、
その際は是非お問い合わせください

※ "店頭在庫あり"の表示でも店頭展示しておらず、
組み立て未完成の状態で保管している場合がございます
実車をご覧になりたい方は
ご来店前に連絡を頂けますようお願い致します

各部の紹介※クリックで拡大表示されます※


ギザロ305のこだわり部分のひとつがこのハンドルとステム。国産ブランドNITTOに特注したブラックアノダイズド仕上げのハンドルバーとスレッドステムを搭載。ハンドル、ステムを合わせて雰囲気を醸し出しています

クッション性の高いスポーツアラーのX-RACEサドルは快適性を重視したモデルで街乗りからロングライドまで対応しています

ホイールはSHIMANOの11速対応WH-RS010。完成車としてはベーシックなチョイス

シートピラーも国産ブランドNITTOの特注品で、精度・質感ともにハイレベル。パイプ径は27.2mmと一般的なサイズ

リアディレイラーはSHIMANO 105(リア11速)にカセットスプロケット11-28Tの組み合わせ。登りから下りまでオールラウンドにこなせる歯数設定となっています

クランクはSHIMANO 105のコンパクトギア20-34T。近年の完成車に多く採用されているギア歯数設定で、これもオールラウンドに走る為のギア設定

シートチューブもラグ(継ぎ手)でパイプを繋ぐトラッドな工法。ラグを用いる事で剛性が上がるので細身のパイプを使ったフレームワークでも力がかかる部分の剛性を確保できるようになっています。このモデルのクロモリロードに対するこだわりが垣間見れる部分です

BB(ボトムブラケット)にもラグを用いて各パイプを繋いでいます。デザイン的な良さに加えて剛性も確保されています。フロントフォークの肩部分ももちろんラグが用いられており、本当に伝統の完成されたデザインを忠実に、真面目に作られている事が表れています

ギザロ305の最大のこだわりとも言えるホリゾンタルデザインフレーム。クロモリフレームはこうあってほしいというクロモリロードファンの一番こだわりたい部分を忠実に守っています。フレームサイズは500mmからラインナップされていますが、全てホリゾンタルデザインとなっています