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伊丹のカンザキ

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ロードバイク LOUIS GARNEAU (ルイガノ) 特価品 2016年モデル 2016年モデル > LOUIS GARNEAU (ルイガノ) 全店協賛ビッグセール


2016 LGS-RTI 1 DURA-ACE完成車【大特価/セール対象】

●カラーバリエーション マウスをあわせると上記写真を変更します

  • ロウ


チタンフレームロードバイクが超特価価格にて数台入荷!!

1台のみ55%OFF!!!!


チタン製ラグジュアリーロード"RTI"と同じフレームに
SHIMANO DURA-ACEをアッセンブルしたハイコストパフォーマンスモデル

また、ホイールにはMAVIC(マヴィック)・キシリウムエリート25WTS採用、
高い走行性、デザイン性を継承しながらも
より気軽にチタン特有の加速感と、
路面からの細かな振動も吸収するしなやかさを楽しむ事が出来ます

勿論RTI同様に本格的なレースシーンから
ロングライドやヒルクライム、ツーリングまでチタンフレーム独自の
優れた乗り心地をご堪能頂けます

ペダルは付属しておりません

2016 LGS-RTI 1 DURA-ACE完成車【大特価/セール対象】



  • 在庫限り
  • ペダルなし
  • セール品
商品コード 2016_rti1_duraace
定価(税込): 820,800
販売価格(税込) 369,360 55%OFF!
メーカー LOUIS GANEAU(ルイガノ)
年式 2016年モデル
カテゴリー ロードバイク
サイズ
(適応身長)
52(170cm-185cm)

適応身長はあくまで目安ですので
参考程度にお考えください
メインスペック ■フレーム:チタン
■フォーク:カーボン
■シフター:SHIMANO DURA-ACE
■Fメカ:SHIMANO DURA-ACE
■Rメカ:SHIMANO DURA-ACE
■クランク:SHIMANO DURA-ACE 50x34T
■カセット:SHIMANO CS-9000 11-28T
■ブレーキ:SHIMANO DURA-ACE
■ハンドルバー:3T ERGOSUM
■ステム:3T ARX Ⅱ
■シートポスト:3T STYLUS-25 PRO
■サドル:PROLOGO NEW NAGO EVO
■タイヤ:MAVIC YKSION PRO 700x23C

数量:
在庫限り
在庫分限りの販売となります
在庫がなくなり次第販売終了となります
ご了承ください
ペダルなし
ペダルが付属しておりません
必要な方はこちらからお選びください
セール品
セール品となります
新品未使用車でもキズや
汚れがある場合がございますので
あらかじめご了承ください
    
               


代理店様に在庫があれば取り寄せができますので
一度お問い合わせください

完売表記の場合、店舗・メーカー共に完売となります
予めご了承ください

"店頭在庫あり"の表示でも店頭展示しておらず、
組み立て未完成の状態で保管している場合がございます
実車をご覧になりたい方は
ご来店前に連絡を頂けますようお願い致します

各部の紹介※クリックで拡大表示されます※


ハンドルは完成車にしては贅沢に3Tのエルゴサムプロで纏められています。アルミバーとしては軽量な部類のモデルで、形状はドロップ部も握りやすいオーソドックスなシャロータイプとなっています。ステムにも贅沢に3TのARX PRO。力が掛かる部分なのでクランプはしっかり締まる構造になっています。STレバーは世代毎に少しづつ形状が違うデュアルコントロールレバーですが、内部のワイヤーの巻き取り機構の位置を変更する事でブラケット形状がより握りやすいものになりました

元々制動力の良さが定評だったSHIMANoのキャリパーブレーキですが、リア11速世代になったこの9000シリーズDURA-ACEから更に制動力が上がり、レバーの引きもとても軽いものになりました

MAVICの名盤ホイール、KSYRIUM PROを標準装備!前後合わせて1,475gという軽量で剛性感抜群のアルミホイールは、お値段なんと15万円以上する高級品!普通ならある程度ロードバイクを乗り込んで、更なる走りを求めてホイールをアップグレードする時の飛び道具の一本として挙がるような代物が標準装備なんて普通では有り得ません

アルマイトとポリッシュのコントラストが9000シリーズのDURA-ACEの独特な質感を生み出しています。4アーム化され、ホローテック技術も更にリファインされて軽量化が図られています

RD、FD共に変速時の俊敏さに磨きが掛かり、軽いシフティング操作で素早い変速を約束してくれます

サドルも贅沢にPROLOGOのNAGO EVO。座面に施された模様のような部分は、実は極小の吸盤形状の集合体となっており、滑りにくさは抜群です!ここも普通の完成車では有り得ない高級品が装備されています

3AL-2.5Vダブルバテッドチューブ。自転車のチタンフレームによく採用されている番手ですが、チタニウムにアルミとバナジウムを加えて合金化する事で、強度、耐腐食性、形成性等を向上させています

ストレートパイピングでスッキリとしたホリゾンタル形状の前三角とは対照的に曲げ加工されたシートチューブ。リア三角の曲げ加工は振動吸収の為に施された加工ではありますが、デザイン面での特徴にもなっています(※画像はRTI 2 105完成車)

チタンフレームが独特の鈍い輝きを放ちます。ちなみにトップチューブは丸パイプ、ダウンチューブは潰し加工されたオーバル形状のチューブを使用しています